Reactores para Plastico PET: Tecnología para ruptura de plásticos tipo Poliéster
Descripción Resumida: La glicólisis de PET, un método de reciclaje químico clave, ha estado limitada por condiciones operativas exigentes (altas temperaturas) y baja eficiencia. Nuestra invención supera estas limitaciones mediante un diseño avanzado de reactores que combina los principios de la química y la ingeniería para operar bajo condiciones favorables y económicas. El objetivo es transformar un proceso discontinuo y de bajo rendimiento en una operación continua de alta productividad y rentabilidad, con enfoque en la química fina y no en la producción de commodities de bajo valor.
Aplicaciones Potenciales: La tecnología puede ser implementada en cualquier industria que genere residuos plásticos de poliéster, sin importar su color o forma. Esto incluye los sectores de envases, textil, laminados, farmacéuticos, juguetes y de productos de aseo, ofreciendo una solución de reciclaje genuinamente circular.
Principio Científico/Ingenieril: Esta tecnología se basa en sólidos fundamentos de la ingeniería y la ciencia química, como la transferencia de energía y masa, el principio de Le Châtelier y la catálisis. Estos principios, combinados con un diseño de ingeniería creativo, permiten transformar la glicólisis en un proceso continuo que optimiza la selectividad y la eficiencia. El desarrollo se enmarca en operaciones unitarias “combinadas” como la extrusión reactiva y la cristalización reactiva.
Ventaja Competitiva Técnica: A diferencia de la glicólisis convencional, nuestra tecnología opera a temperaturas inferiores a 120 °C y a presión atmosférica, lo que reduce drásticamente el consumo energético. Ofrece mayores conversiones, una mejor selectividad y permite la recuperación de valiosos aditivos con que se creo el plastico, ofreciendo una verdadera circularidad al material.
Estado de Desarrollo (TRL): La tecnología se encuentra en un nivel demostrativo TRL-5. El siguiente hito es la gestión de recursos para el diseño e implementación de un proceso productivo completo, que incluirá las unidades de separación química, la automatización y el escalamiento de la tecnología.
Validación y Evidencia: La viabilidad de la tecnología está respaldada por una extensa base de conocimiento en la ciencia de los materiales y por numerosos artículos científicos que confirman la aplicabilidad de este tipo de reacciones. Además, ofrecemos demostraciones de laboratorio para validar las condiciones de operación más favorables.
Oportunidad de Mercado: Las industrias están migrando de la economía lineal a la circular, lo que ha generado una demanda por soluciones productivas de base científica. Nuestra tecnología responde directamente a esta necesidad del mercado al proporcionar un método de producción alineado con los ODS y la economía circular.
Integración y Adaptabilidad: Si bien la tecnología puede funcionar de forma aislada, su máximo potencial se alcanza al integrarse en una nueva cadena productiva, operando sinérgicamente con otros procesos. Sus condiciones de operación más favorables facilitan la integración en diferentes contextos productivos.
Sostenibilidad y Seguridad: La operación a baja temperatura y condiciones más favorables hace que la tecnología sea más segura que los procesos de reciclado químico por glicolisis convencional. Su contribución a la sostenibilidad es clara: reduce las emisiones de CO₂, minimiza el consumo de energía y fomenta la economía circular al recuperar eficientemente todos los componentes del plástico.
Disponibilidad de Demostraciones: Estamos en capacidad de realizar demostraciones a escala de laboratorio con reactores convencionales, donde se pueden validar las condiciones de operación de menor exigencia en comparación con el estado del arte.
Tipo de Colaboración Buscada: Buscamos aliados estratégicos de base científica para financiamiento, co-desarrollo y escalamiento que reconozcan la importancia del diseño en ingeniería y la maduración tecnológica.
Vehículo Recolector de Plástico(VRP): Logística inversa sin combustibles ni baterías
Descripción Técnica Resumida: El Vehículo de Carga de Tracción Humana (VCTH) es una herramienta pionera de logística inversa, diseñada para maximizar la eficiencia y la sostenibilidad. Su diseño con base en principios de ingeniería mecánica resuelve los problemas inherentes de las carretillas tradicionales. El VCTH que no utiliza combustibles ni baterías eléctricas, no solo aumenta la capacidad de carga y la velocidad de recolección de materiales, sino que también los pre-procesa, incrementando su valor agregado desde el origen.
Aplicaciones Potenciales: La tecnología puede ser implementada en la logística inversa de plásticos, residuos sólidos urbanos (RSU) o en la distribución de última milla. También es adaptable a otros sectores como el transporte rural, mensajería, turismo y recreación, demostrando su versatilidad y amplio potencial de mercado.
Principio Científico/Ingenieril: El diseño del VCTH se fundamenta en un enfoque innovador y opuesto al de los vehículos de alta competición. Mientras que un Fórmula 1 está concebido para transportar poca carga a gran velocidad, el VCTH está optimizado para mover grandes cargas a baja velocidad de manera eficiente.
Sus principios de diseño integran mecánica de sólidos, diseño mecánico, ciencia de materiales, procesos de manufactura, mecanismos y dinámica de máquinas. La combinación creativa de estos elementos, sumada a la escucha activa de las necesidades de la población recicladora y a un sólido compromiso con la sostenibilidad, ha dado origen a una herramienta pionera para aumentar la productividad de los recicladores.
Ventaja Competitiva Técnica: La principal fortaleza del VCTH es ser el primer vehículo de su tipo diseñado con un fundamento riguroso en ciencias de la ingeniería. Esto se traduce en beneficios clave como:
Desarrollo de modelos sostenibles para la logística inversa de plásticos.
Independencia tecnológica de la industria del ciclismo o motociclismo.
Incremento de la productividad.
Mayor valor agregado a los materiales reciclados.
Estado de Desarrollo (TRL): La tecnología se encuentra actualmente en TRL-5. Contamos con un prototipo funcional y con dos patentes (de diseño e invención) concedidas en 2023. Nuestro próximo hito es la fabricación de un primer lote para realizar pruebas de carga destructiva y ejecutar un piloto en un entorno real.
Validación y Evidencia:
La viabilidad de la tecnología se respalda en un diseño detallado desarrollado en software CAD. Mediante acuerdos previos, es posible mostrar el diseño y realizar demostraciones que validan tanto los principios mecánicos como las ventajas que sustentan nuestra propiedad intelectual.
Oportunidad de Mercado: El mercado exige una evolución hacia un transporte sostenible y una logística inversa de plásticos más productiva. Nuestra tecnología resuelve esta necesidad al abordar la baja productividad y la falta de rentabilidad de la población recicladora, permitiendo una integración con modelos de negocio disruptivos (ver Proyecto RQPET).
Integración y Adaptabilidad: El vehículo está diseñado para ser una herramienta que se integra fácilmente en una cadena productiva sostenible. Su sencillez de diseño y el uso de materiales de fácil consecución (como neumáticos en desuso) facilitan su replicabilidad y escalabilidad en cualquier contexto, tanto urbano como rural.
Sostenibilidad y Seguridad:
El VCTH aporta valor en tres dimensiones:
Ambiental: es una solución de cero emisiones que evita la generación de residuos electrónicos.
Social: está diseñado pensando en la salud laboral de los recicladores y en dignificar su labor. Además, promueve la creación de empleo local y formal en la fabricación y el mantenimiento.
Económica: al integrarse en un modelo de negocio concreto, garantiza rentabilidad y escalabilidad
Disponibilidad de Demostraciones: Bajo previo acuerdo, podemos exhibir el diseño y realizar demostraciones de los principios mecánicos y las ventajas de la tecnología.
Tipo de Colaboración Buscada: Buscamos aliados comprometidos con el desarrollo de tecnologías que migren hacia la sostenibilidad en la logística inversa. El objetivo es financiar y escalar la tecnología al nivel de TRL-7 a través de un proyecto piloto.
